6.000 euros de multa por llevar anti-radar y 200 por usar el GPS en marcha

  Los conductores que circulen con un vehículo que tenga instalado un mecanismo ilegal de detección de radares de velocidad, los conocidos como 'anti-radares', serán castigados con 6.000 euros, la máxima multa que puede recibir un conductor, y los que usen el navegador al volante, con 200.

Son sanciones que se contemplan en el proyecto de ley para la reforma del procedimiento sancionador en materia de seguridad vial, aprobado la semana pasada en el Consejo de Ministros para su remisión a las Cortes.

La reforma revisa todo el cuadro de sanciones, entre ellas la que castiga a los conductores que 'se valen' de los anti-radares para 'burlar' los controles de velocidad, una práctica que actualmente conlleva una multa de 150 euros y la pérdida de 2 puntos del carné de conducir.

Los juristas encargados de la elaboración del proyecto sostienen, que no puede ser más barata la sanción que la infracción y ésta, en su opinión, es especialmente grave porque quien coloca un 'anti-radar' en su vehículo tiene 'una voluntad de infringir continuamente'.

'Nadie lo monta para que no le cojan una vez, sino para ir constantemente infringiendo', apuntan los especialistas, que entienden que esta infracción se debe castigar 'lo máximo posible'.

Y así lo han hecho, porque no hay ninguna multa de esa cantidad.

Cuando entre en vigor la reforma, llevar instalado un anti-radar se considerará una infracción muy grave y se multará con 6.000 euros, tres meses de suspensión del permiso de conducir y la pérdida de 6 puntos.

La infracción está definida en el artículo 65.5.i del proyecto: 'conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o instrumentos encaminados a eludir la vigilancia del tráfico, así como utilizar o llevar instalado sistemas de detección de radar'.

Pero el conductor no será el único que será sancionado porque 'no es el único que infringe la ley', también lo hace quien instala esos dispositivo.

Por ello, la reforma incorpora una nueva infracción, con la que se sanciona a los talleres y establecimientos de recambios que lo hacen, que serán multados con entre 3.000 y 30.000 euros.

La DGT está a favor de que los conductores lleven en el coche un navegador con la información y localización de los radares fijos, es decir un lector de radares, pero está en contra de los 'detectores' o 'inhibidores', que están expresamente prohibidos, porque su objetivo es saltarse los controles de velocidad.

Los 'detectores' pueden captar la señal que emite el radar de los agentes de tráfico, tanto fijo como móvil, y avisar con un pitido de la proximidad de un radar activo.

Los 'inhibidores', conocidos como 'jammer', destruyen las frecuencias que emiten los radares y por tanto interfieren sus señales para que no pueda realizar la medición.

Estos aparatos, que pueden llegar a costar hasta 4.000 euros, se instalan en la mayoría de los casos, según las fuentes, en vehículos de alta gama.

'Cuando te instalas un anti-radar, te quieres pasar a 190 toda la carretera, con lo que tienes un dolo o una intención de infringir siempre', insisten los especialistas en normativa de Tráfico.

Las sanciones al 'anti-radar' son las más duras, pero las que van a afectar a numerosos conductores son las que hacen referencia a los navegadores: la reforma tipifica castiga a los que lo utilicen mientras están conduciendo, de la misma forma que hacen con los que usan manualmente el teléfono móvil.

Si tocas la pantalla o manipulas el navegador mientras circulas cometerás una infracción grave y serás multado con 200 euros y perderás 3 puntos, la misma multa con la que serán sancionados los que hagan uso del móvil.

Hasta ahora esta 'prohibición' a 'tocar' el navegador en marcha no estaba explicitada en la ley, aunque podía interpretarse, ya que el reglamento de circulación sanciona a quienes no mantienen la atención al volante.

Con la entrada en vigor, el navegador se podrá mirar, pero no tocar en marcha, algo en lo que, según las fuentes consultadas, están de acuerdo las empresas que los fabrican que ya han puesto a la venta muchos navegadores que te impiden manipularlo mientras estás al volante.

La pintura más cara.

 Momento de la subasta de la pintura abstracta de Mark Rothko puesta en venta por David Rockefeller y que se ha convertido en la obra de arte contemporáneo más cara vendida en una subasta. La pintura, que se ha rematado en 72,8 millones de dólares (unos 53,7 millones de euros), se llama Centro Blanco (Amarillo, Rosa y Lavanda sobre Rosa) y fue adquirida el pasado martes por un postor anónimo vía telefónica en una subasta en Nueva York.

Varios contenedores en llamas bloquean el paso de una calle de Vigo durante al huelga de trabajadores del sector naval.

Fuente: http://www.20minutos.es/galeria/2482/0/mejores/fotos/semana/

¿Cuál es la maldición que encierra el viernes 13?




La historia detrás de la leyenda que dio la vuelta al mundo despues de 700 años.

El gran maestre del Temple, Jacques de Molay, y 138 hermanos fueron detenidos por orden del rey de Francia Felipe el Hermoso el viernes 13 de octubre de 1307, hace exactamente 700 años. Allí se dio comienzo a una maldición que perdura hoy en día y a una de las leyendas más fascinantes.

Los monjes-guerreros, propietarios de castillos, tierras y monasterios por toda Europa y Tierra Santa y convertidos en los banqueros más fiables del Medievo, fueron desposeídos de sus bienes, humillados, torturados y finalmente ajusticiados con la complicidad del papa Clemente V.

Molay y sus lugartenientes, sorprendidos a traición cuando regresaban de los funerales de la cuñada del rey, la condesa de Valois, pasarían casi siete años en prisión antes de ser quemados en la hoguera.

La Torre del Homenaje en el castillo de Chinon, desde donde se otea el río Vienne, fue la cárcel de Molay y el escenario de un proceso judicial que aún sigue abierto para los historiadores.

En Chinon, sometido en la actualidad a una completa reconstrucción, los templarios aguardaron inútilmente a que el Papa de Aviñón les salvara de las acusaciones formuladas por el rey de Francia.

Ritos obscenos de iniciación, sodomía, adoración a un gato y escupir a la imagen de Cristo fueron los cargos presentados contra los templarios y que muchos de ellos reconocieron tras ser torturados.

La Iglesia, que no veía con buenos ojos la persecución desatada por el rey francés y conocía los "recursos" utilizados para que los reos se autoinculparan, exigió que a los templarios se les permitiera defenderse.

Pero los sucesivos procesos judiciales canónicos y civiles, como el llevado a cabo en Chinon por una comisión papal de tres cardenales, no sirvieron para exonerar a los caballeros, que dejaron en las paredes de su mazmorra unas inquietantes inscripciones, conocidas como los "grafiti de Chinon", donde aparece buena parte de la simbología templaria.

Los interrogatorios papales a los templarios en este castillo dieron como resultado su absolución por Clemente, según consta en un documento hallado en 2002 en los archivos secretos vaticanos.

El pergamino papal, fechado en Chinon en 1308 y que se puede consultar en la biblioteca vaticana, acogía nuevamente a los templarios bajo el manto de la Iglesia.

Sin embargo, la absolución papal no convenció a Felipe el Hermoso, que consiguió en 1312 que el Concilio de Vienne decretara en la práctica la disolución de la orden.

En todos esos años se sucedieron los interrogatorios, las confesiones bajo tortura, las retractaciones, los concilios y las bulas papales hasta que, finalmente, Molay y los suyos terminaron encerrados en la Casa del Temple, en París, dejados a la suerte de Felipe IV y de su valido Guillermo de Nogaret.

Tras ser enjuiciados en Notre Dame por una nueva comisión papal y condenados a cadena perpetua, Molay y Godofredo de Charnay, comendador de Normandía, se retractaron de sus confesiones de culpabilidad y, por ello, fueron conducidos a la hoguera, el 18 de marzo de 1314.

En la pira instalada en la isla de los judíos, en el Sena, mientras las llamas abrasaban su piel, Molay lanzó su maldición a quienes les habían conducido al cadalso: no tardarían más de un año en someterse al Juicio Final.

Y así fue: el Papa de Aviñón murió un mes y dos días después de las ejecuciones, Nogaret en mayo y Felipe IV cayó desplomado el 29 de noviembre cuando cazaba por los bosques de Fontainebleau, a sólo ocho meses de la muerte de Molay.

Su dinastía, la de los Capeto, desaparecería catorce años después.

Otra vez vuelve a sorprenderme: www.chicageek.com

Corbatas para geeks

<<Las corbatas son un elemento eminentemente masculino, aunque de un tiempo a esta parte las tendencias de moda también las han popularizado como complemento para chicas. >>

Felicidades chica greek por sorprendernos asi!

Hoy me ha llamado mucho lo atención lo que ha publicado www.peatom.info :

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HAMÁS ES UN INVENTO POLÍTICO IRANÍ

Sucedió en 2006. Miembros de la policía de Fatah intentan disolver una manifestación de Hamás. Ocurrió poco antes de que Hamás liquidará a los miembros de Fatah y generara una administración diferente e independiente de la Autoridad Nacional Palestina. Hamás es un invento político iraní, una cuña de los chiís entre la población suní

>>

ARENGA ANTES DE ENTRAR EN ACCIÓN

El ejército israelí no pudo impedir el asalto de Hamás a los 100 camiones con ayuda humanitaria. Se apoderaron de su carga y la vendieron al mejor postor La caravana humanitaria estaba coordinada con UNRWA y con la Cruz Roja.

EL NEGOCIO MORTUORIO EXPLORA NUEVOS CAMINOS

Los que se quedan pueden gastarle la última broma incluso estándo fiambre, mientras le dan el último adios. Hay gustos para todos los colores y si si trata de estirar la pata, cada finado tiene su ataúd. Un ataúd adapatado a lo que fue en vida. Si fue carpintero y amaba su oficio su caja mortuoria tendrá el aspecto de un serrucho y si no de se despegaba del teléfono móvil, lo suyo es que su última morada sea un ataúd con aspecto de teléfono móvil. Existe una ataúd para caso y para cada necesidad. Existe, observen, una ataúd con forma de zapatilla deportiva y existe otros muchos, con forma de balón de futbol, de coche deportivo, de camión, de zapato de vestir, de cohete...

Fuente: www.peatom.info